
奮進開門紅|全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船在青出塢下水

“且看九域添牛氣,更上層樓嘯虎威?!?022年是集團“二次創(chuàng)業(yè)”優(yōu)化階段的關(guān)鍵之年,站在新起點,每一名國信人都是奮斗的主角。在辭舊迎新之際,讓我們聚焦每一個奮斗的身影,共迎“開門紅”。
分段施工、合攏、半船漂浮……歷經(jīng)了392天的船舶建造施工后,1月25日,全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”出塢下水,實現(xiàn)了整船交付前最后一個重要的建造節(jié)點,以“大國重器”獻禮新春。1月26日,青島國信集團黨委書記、董事長王建輝,黨委副書記、總經(jīng)理鄧友成,集團副總經(jīng)理、國信藍谷公司董事長董韶光,國信藍谷公司總經(jīng)理、國信中船公司董事長趙曉霞一行前往北船視察工船建造工作,向奮斗在一線的工作人員,送上關(guān)心問候,致以新春祝福。

源于情懷? 奏鳴藍色“五部曲”
夢想源于情懷。當談及為什么進軍海洋產(chǎn)業(yè)?王建輝曾回答道:“有人說青島的海洋產(chǎn)業(yè)是‘墻內(nèi)開花,墻外香’,與海洋科研力量及城市定位不匹配。解決這個問題也是國信進軍海洋產(chǎn)業(yè)的初心?!?
青島國信集團將最遼闊高遠的夢想寄托于此。2019年,青島國信集團發(fā)起并聯(lián)合中國船舶集團、青島海洋科學與技術(shù)試點國家實驗室、中國水產(chǎn)科學研究院等單位研發(fā)建造;2020年6月3日,與青島北海船舶重工有限公司完成項目建造簽約;同年,12月19日正式啟動建造,2021年7月22日入塢舾裝;2022年1月25日出塢下水調(diào)試,“國信1號”將于2022年4月交付運營。
積跬步,至萬里。國信海洋的“藍色五部曲”漸織漸盈。以“大國重器”養(yǎng)殖工船,確立深遠海養(yǎng)殖核心平臺與核心優(yōu)勢;以百洋股份為龍頭,全國布局臺州大陳島養(yǎng)殖、煙臺東方陸基循環(huán)養(yǎng)殖等11家海洋領(lǐng)域子公司,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸;與中國海洋大學聯(lián)合科技攻關(guān),與中國水產(chǎn)科學研究院深化戰(zhàn)略合作,共建海洋漁業(yè)領(lǐng)域國家級共享平臺;100億海洋創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金、45億海洋新動能產(chǎn)業(yè)投資基金,推動優(yōu)秀項目儲備和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群;“國信水產(chǎn)”品牌精彩亮相漁博會,通過全球最大的漁業(yè)貿(mào)易舞臺與國內(nèi)外市場建立關(guān)系……海洋為先導,沿著“打造工船核心平臺-布局全產(chǎn)業(yè)鏈-整合科技準備-調(diào)動資本力量-建立市場關(guān)系”的全局策動將夢想逐步變成現(xiàn)實。
突破創(chuàng)新? 新賽道上跑出“加速度”
“‘養(yǎng)殖工船’早在80年代就有這個概念,它承載著老一代海洋科學家的理想。”中國造船工程學會首席專家陳映秋曾在2021年接受采訪時,介紹道,“國信1號”從構(gòu)想到建造啟動歷經(jīng)了2年多的時間,他見證著國信人一步步千方百計、攻堅克難,解決沒有技術(shù)標準等各種難題。

“國信1號”船體總長249.9米、型寬45米、型深21.5米,載重量約10萬噸,排水量13萬噸。全船共15個養(yǎng)殖艙,單個養(yǎng)殖艙養(yǎng)殖水體約為5600立方米,全船總養(yǎng)殖水體達8萬立方米。作為青島國信集團布局深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的示范引領(lǐng)項目,其在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新應用上的前瞻性、引領(lǐng)性和示范性,對拓展我國深遠海養(yǎng)殖空間、帶動漁業(yè)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)化具有非常重要的現(xiàn)實意義。
為確?!皣?號”順利實施,國信人同步開展了總噸位約5000噸的中間試驗船“國信101號”海上養(yǎng)殖實驗,目前已完成四個錨地、兩批次艙養(yǎng)大黃魚的接力養(yǎng)殖和起捕,養(yǎng)殖密度達20kg/m3以上,成活率大于95%,單月增重達70g,首次實現(xiàn)了應激性強烈的大黃魚全程集約化船載艙養(yǎng)高效養(yǎng)殖。
為加快產(chǎn)業(yè)進度,2022年,青島國信集團將啟動國信2號、3號船建造,并同步進行超大型(30萬噸)船體功能論證和總體設計,探索親本保存、苗種繁育、全周期工業(yè)化養(yǎng)殖,提前儲備關(guān)鍵技術(shù)。
目前,國信養(yǎng)殖工船項目已列入國家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部“2020年現(xiàn)代化海洋牧場綜合試點項目”、山東省科技廳2021年“深遠海設施漁業(yè)科技示范項目”,并完成“2022年山東省重點研發(fā)計劃(重大科技創(chuàng)新工程)項目”申報。?
? ? ? ?“十四五”期間,青島國信集團規(guī)劃建設大型養(yǎng)殖工船8艘,配套建設物資補給船1艘,形成總載重量達到100萬噸的養(yǎng)殖系列工船船隊,船隊將在中國專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)有序開展養(yǎng)殖作業(yè),形成綠色可持續(xù)的海上移動工業(yè)園區(qū)。到2035年,計劃陸續(xù)投資建設50 艘養(yǎng)殖工船,形成總噸位突破1000萬噸、海水魚產(chǎn)能70余萬噸、產(chǎn)值突破350億元的深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈條,打造形成世界領(lǐng)先的深遠海養(yǎng)殖“國信艦隊”,助力青島掀起以設施漁業(yè)為標志的第六次海水養(yǎng)殖浪潮。
投稿:藍谷公司
編輯:王照宇
審核:徐春燕